Организация деятельности и управление предприятием на примере ООО Брянский Машиностроительный завод

комплексным локомотивным объединенным устройством безопасности «БЛОК»;

системой автоматизированного контроля параметров работы дизельного подвижного состава и учета дизельного топлива «АСК»;

основным пневматическим автоматическим и вспомогательным прямодействующим тормозом;

стояночным ручным тормозом, удерживающим тепловоз на 30 ‰;

электрическим обдуваемым реостатным тормозом с системой управления, обеспечивающей регулируемое торможение;

модульным компрессорным агрегатом АКВ-4,5/1ПУ2 на базе винтового компрессора с приводом от электродвигателя постоянного тока с системой осушки и очистки сжатого воздуха;

унифицированным комплексом тормозного оборудования УКТОЛ с краном машиниста дистанционного управления;

охлаждающим устройством крышевого типа;

индивидуальным охлаждением тягового электрооборудования радиальными мотор-вентиляторами с асинхронным приводом с плавным регулированием частоты вращения и асинхронного привода осевых мотор вентиляторов охлаждающего устройства с плавным регулированием с использованием тиристорных преобразователей собственных нужд, обеспечивающих соответствие передаваемой мощности на привод собственных нужд фактической потребности;

двухступенчатыми системами очистки воздуха, поступающего в дизель и на охлаждение электрооборудования с принудительным выброcом уловленной пыли;

автоматической системой пожарной сигнализации и пожаротушения «СПСТ»;

кабиной управления, отвечающей современным санитарно-гигиеническим, эргономическим и климатическим требованиям с установкой обеспечения микроклимата и автономным отопителем «Webasto»;

системой подогрева теплоносителей дизеля, обеспечивающей дли- тельную стоянку в «горячем» резерве с электропитанием от сети депо;

колесными парами с бандажами увеличенной толщины, обеспечивающими увеличение пробега тепловоза между переточками колесных пар;

радиостанциями технологической связи метрового и гектометрового диапазонов;

звуковыми сигналами большой и малой громкости;

умывальником с подогревом воды и экологически чистым туалетом закрытого типа;

холодильником пищи, электроплиткой для подогрева пищи.

На локомотиве использованы экранированные силовые провода швейцарского производства, применена раздельная трассировка силовых проводов и цепей управления. Для соединения кабелей с тяговыми двигателями использовали джамперные перемычки.

Технические характеристики

Другие материалы ...

Экономические институты Украины
Актуальность темы. Обеспечить успешную трансформацию украинской экономики и построение её социально ориентированной рыночной модели неосуществимо без всестороннего критического освоения современной теории и практики и без предельно точного учёта национальной спец ...

Основы экономической теории
Цель раздела - ознакомить с основными вехами развития экономической науки, ключевыми понятиями, которыми оперирует экономическая теория - категориями и законами, отражающими реальные процессы, происходящие в хозяйственной деятельности людей, что позволит лучше разб ...

Особенности развития и роль российского газового комплекса на мировом рынке природного газа
В абсолютном выражении мировое энергопотребление с 1965 по 2011 г. выросло более чем в три раза - с 3,8 млрд. до 12,3 млрд. т в нефтяном эквиваленте. При этом следует отметить, что с 1970 по 2000 гг. наблюдалось неуклонное снижение темпов прироста энергопотребления ...